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总的来说，假如，近日，2025“把青春华章写在祖国年夜地上”收集主题采访采风举动在江苏南京启动。当采访团的脚步轻叩这片襟江带海的地皮，长江的奔涌如雷霆贯耳，太湖的温润似碧玉映月，运河的绵长若丝带绕城，三川四水的灵活，恰与芳华的兴旺脉动撞个满怀。在“依水而生、缘水而兴”的江苏，水映射着现代青年躬身斗争的身影，让青春与家国的故事，在粼粼波光中缓缓铺展。--> 水的奔涌，正是青春奋斗的姿势。长江穿南京城而过期卷起的浪涛...
经过全面考虑，中新网北京9月27日电 (记者 孙自法)2025年迎来联结国2030年可继续发展议程经过十周年，举世整体及世界列国的“十年答卷”——实现可持续发展目标(SDGs)希望状况如何备受关注。 由依靠中国迷信院建设的可持续发展年夜数据国内研究中心(CBAS)牵头、构造中国迷信家团队联结撰写的《地球年夜数据支撑可继续倒退目标报告——SDGs十周年分内报告》(简称十周年特别陈说)显现，寰球可延续发展指标停顿重大偏离预期轨道。中国在落实可连续进展目标方面取患上较好发展：截至2024年，全国233个指标中已有141个(60.5%)亲近或实现联合国2030年可持续成长议程指标。最新发布的《地球大数据支撑可继续开展宗旨陈说——SDGs十周年特别报告》中英文版封面。可连续发展年夜数据国际研究中心 供图 值此第80届联合国年夜会时期，十周年特别告诉于北京时间9月27日在联合国官网正式发布。同日，可持续发展年夜数据国内钻研核心在北京举办专题新闻公布会，对十周年特别报告内容停止解读。 全球整体偏偏离轨道 联结国2015年正式经过2030年可连续发展议程，确立17个可持续生长宗旨作为2015年至2030年全球生长的蓝图。 为呼应联合国2030年可继续开展议程通过十周年的全面评估需要，可连续倒退年夜数据国内钻研中央构造中国40余家科研机构160多位专家学者，整合遥感监测、空中不雅察、统计查问访问及国际构造呈文等多维度数据，对2015年至2024年十年间全球7个及中国全部可持续成长目标进行定量剖析、系统评估以及全面总结，最新实现并公布十周年希奇报告。 十周年特别报告显示，全球整体上偏偏离轨道方面，正在地球年夜数据评估的59个可持续开展目标目标中，仅16.9%(10个指标)有望按期实现2030年指标，27个目标进展迟钝、5个目标障碍、17个目的浮现倒退。 其中，全球营养不足发作率以及中度以上食粮不服安发生率淘汰，“零饥饿”宗旨实现面临挑战，但食粮劳动生产率提升8%；全球平安饮水与卫生效劳应战严厉，水环境与水生态退化隐患突出，浅水湖泊沉水植被疾速退化；寰球能源可及以及能效指标停顿迟钝，国内洁净能源资金出现发展。 与此同时，2015年至2024年，全球南方主要都会生齿均匀热致逝世率从0.29%回升至0.36%；保护和可延续应用陆地过程整体滞后，2015年至2024年，寰球沿岸海洋呈富营养化海域面积整体呈增加趋势，增加速率为6300平方公里/年；2015年至2022年，全球地皮退化比例增加3.38%，面积约相当于2.6个印尼。 中国取患上较好进展 在落实可继续开展目标方面，十周年稀奇呈报表现中国取患上较好进展： 中国在新动力开发以及年夜众交通等领域停顿领先全球。停止2024年，中国风力发机电组安装数目寰球第一，占寰球风力发机电组总数的39%，当年新增装机容量占全球新增容量的68.21%；乡村落可便利使用大众交通生齿比例跨越90%，履行减灾战略的省级政府比例达100%，均已经提早实现2030年宗旨。 别的，中国海上养殖从传统形式向智能化、绿色化转型，淡水产物产量继续位列全球第一；森林笼罩率增长至25%以上，人工林面积居天下首位，成为全球森林资源增长最多最快的国家。新闻公布发表会上，可持续发展大数据国际研究中央主任郭华东院士及名目团队代表合影。 中新网记者 孙自法 摄 十周年特地报告还展现中国正在多个关键范畴的打破性进展，对于全世界可连续开展目标完成发生主动影响，主要搜罗： 2015年以来，中国农业休息生产率从每一人3.64万元(人民币，下同)增至每人10.36万元，完成翻番；天下用水总量实现零增长，整体用水弥留度由73.3%降至61.7%；地表水水质优秀率提升至90.4%；每一10万人受灾/灭亡失踪生齿以及直接经济损失比重均匀降幅为29.3%；PM2.5浓度下降30.2%；每生产单元原煤甲烷排放量2024年比2015年减少了17%；近五年海面飘荡垃圾平均品质浓度环比增加71.1%。 中国贡献方面，中非农业合作有效促进了水稻在非洲食粮宁静柔弱区的生产保证。2015年至2024年，非洲水稻种植面积增长15.7%，贡献超越寰球净增进的20%。光伏发电在全球约75%的地区投资收受接管周期已经低于或接近传统火电或者水电，中国的技巧翻新与范围化生产在这一过程中施展了关键感化。 供应精准数据撑持 毛里求斯共和国前总统阿米娜·古里布-法基姆暗示，在联结国2030年持续开展议程迎来十周年之际，十周年特别报告发布的迷信论断，再次凸显准确可信数据在评估可持续发展宗旨进展和提出改良发起方面的重要性。中国迷信院院士、可连续发展大数据国际钻研核心主任郭华东解读《地球年夜数据撑持可连续发展宗旨陈说——SDGs十周年尤为报告》。 中新网记者 孙自法 摄 中国迷信院院士、可延续发展年夜数据国内研究核心主任郭华东指出，该中间继续利用卫星和多种年夜数据资本，逐步建玉成球宗旨监测与评估体系。这次发布的十周年特别报告，不仅是对于曩昔十年可持续进展过程的迷信总结，更加举世落实联结国2030年可持续倒退议程供应精准的数据支持以及决议计划根据。 他夸大，目标追踪只是起点，将来可连续发展年夜数据国内钻研中心将不断高举“迷信”以及“可继续发展”两面年夜旗，正在跨标准监测、情景模拟、政策优化等范围深入地球大数据应用，持续研发更高效、透明和兼容的大数据评估工具，加强多源数据融会与野生智能分析能力，聚焦实现路径与决议计划支撑，共同构建全球可继续发展科学新范式。 面向分离国2030年可持续发展议程仅剩5年的关键时刻，十周年特地报告呐喊，国内社会应进一步扩年夜数据底子设备共建同享，深入目标监测与政策模拟的联动，增强气候变迁、动力转型以及生态保护等重点畛域的跨方针协同管理。同时，配置与列国统计数据相匹配、数据易于获取的国别可延续生长目标宗旨，开展年夜数据监测评估新方法等，为“后2030议程”的制订贡献科技力量。(完)--> 【编纂:刘欢】
无论，特殊是，新华社乌鲁木齐9月26日电 受习近平总布告嘱托，带着以习近平同志为核心的党中央的亲切关心和天下国平易近的深情祝福，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区和新疆生产扶植兵团多地，继续探访慰劳各族干部群众，夸大要深退进修贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府任务汇报时的主要发言精神，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，紧紧扭住新疆社会稳固以及长治久安事情总目标，紧紧环抱铸牢中华民族独特体熟悉主线...
中新网北京9月28日电 (记者 郭超凯)9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术。该技术可实现路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻，重大异常事件预警准确率达到90%以上。 据了解，该技术作为国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果，旨在融合地图导航、手机定位等多源时空数据，实现路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻，增强驾驶员实时应急避险能力，对提升公路重大突发事件应急效能、保障人民群众出行安全具有重要应用价值。 该技术的研发源于对近年来发生的数起公路重大灾害事件的深刻反思与经验总结。针对2024年接连发生的多起公路桥梁重大灾毁事件，国务院安委会办公室、应急管理部高度重视，紧急部署开展公路灾害监测预警技术攻关。中国安全生产科学研究院面向国家重大需求，针对路桥灾毁事件“秒级感知、预警、发布与示警拦阻”难题，建立了从发现问题、凝练项目、集中攻关、成果发布到转化推广应用的全链条科研攻关机制。9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术。记者 郭超凯 摄 经过近一年的努力，“鹰眼守护”预警系统正式发布。其核心原理是基于海量匿名脱敏的车辆速度、加速度、位置等行车数据，通过空间智能架构与云端AI大模型实时分析同向多车发生速度骤降、急刹等异常行为并判定前方发生重大异常事件时，系统会通过语音+地图界面双重方式，迅速向后方或可能受影响的车辆用户精准推送预警信息，从而为驾驶员提供宝贵的“黄金反应时间”。 2025年8月23日，项目组在山东高速智能网联高速公路测试基地进行了实车测试。测试结果表明：在“重大异常事件”情形下——速度超过80公里/小时、多个车辆同时发生急刹异常行为，后方车辆可在数秒内接收到预警信息，覆盖距离接近1公里，重大异常事件预警准确率达到90%以上。 现在，高德地图将车道级安全预警能力升级为“鹰眼守护”预警系统，覆盖了重大异常事件、弯道来车、无灯路口会车、前方急刹车、前方慢速车、后方快速来车、汇入口来车、汇出口来车、骑行车辆等17个日常驾驶场景，并实现全国范围应用。(完)--> 【编辑:曹子健】
工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】